Attention, notre site Web n'affiche pas la disponibilité des produits. N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : magasin@rrconcept.com pour connaître la disponibilité des produits ......................................................Attention, notre site Web n'affiche pas la disponibilité des produits. N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : magasin@rrconcept.com pour connaître la disponibilité des produits ...........................................................Attention, notre site Web n'affiche pas la disponibilité des produits. N'hésitez pas à nous contacter par e-mail : magasin@rrconcept.com pour connaître la disponibilité des produits

 

Coupleur séparateur de batteries Victron Cyrix 120 A

59,00

Référence 0203353

Le coupleur séparateur Cyrix-CT est un relai intelligent qui gère automatiquement le couplage et donc la la recharge de la batterie auxiliaire (de service). Il couple la batterie auxilliaire avec la batterie principale (de démarrage) lorsqu'il Il déctecte le courant de charge (alternateur, panneau solaire, chargeur...). Sinon, il maintient les batteries séparées et le fait d'utiliser, même de façon importante, la batterie de service, ne vous empéchera pas de démarrer.

Ce modèle Cyrix 120 ampères de marque Victon Energy (Pays Bas) est livré seul. Il comporte un fonction de couplage (link) forcé des batteries, en cas de démarrage difficile, ou si la batterie principale est vide (interrupteur ou poussoir non fourni). Livré seul, avec notice mais sans cablage ni connecteurs.

Nous pouvons aussi fous fournir des systèmes de kit coupleurs séparateur haut de gamme de fabrication Européenne, de marque IBS ou Britpart (fabiqué en Suisse par IBS). Nous contacter.

Attention, ce coupleur séparateur, comme tous les coupleurs séparateurs classiques ne convient pas aux véhicules très récents répondant à la norme Euro 6.
En effet la plupart des véhicules en Euro 6 ont un alternateur qui ne fournit plus de courant quant la batterie principale est chargée. Un coupleur séparateur de batterie "classique" ne détecte donc plus de tension suffisante en provenance de l'alternateur et découple par conséquent la ou les batteries auxilliaires qui du coup n'est ou ne sont pas rechargées pendant que vous roulez.

Danc ce cas, il faut installer, soit un booster, soit un convertisseur DC-DC 12/12 spécifiques, soit un coupleur séparateur compatible Euro 6.

Solution de couplage de batterie si votre véhicule répond à la norme Euro 6.

Produits associés ou complémentaires

Kit coupleur séparateur de batteries
Kit coupleur séparateur de batteries
149,00
Coupleur séparateur de batteries 50A compatible Euro6
Coupleur séparateur de batteries 50A compatible Euro6
98,00