Kit coupleur séparateur de batteries

149,00

Référence 0201211

Le Kit coupleur séparateur T-Max est composé d'un relai + un module de contrôle intelligent qui gère automatiquement le couplage et donc la la recharge de la batterie auxiliaire (de service). Il couple la batterie auxilliaire avec la batterie principale (de démarrage) lorsqu'il Il déctecte le courant de charge (alternateur, panneau solaire, chargeur...). Sinon, il maintient les batteries séparées et le fait d'utiliser, même de façon importante, la batterie de service, ne vous empéchera pas de démarrer.

Attention, veiller à utiliser ce coupleur séparateur avec 2 batteries de puissances équivalentes en AH (+ ou - 15 %)

Ce kit contient tout le cablage et les connexions - (différentes cosses) nécessaires à l'installation.

Nous pouvons aussi fous fournir des systèmes de coupleurs séparateur haut de gamme de fabrication Européenne, de marque IBS ou Britpart, fabiqué en Suisse par IBS (nous contacter), ou le coupleur séparateur Cyrix de Victron (Pays Bas)

Attention, ce coupleur séparateur, comme tous les coupleurs séparateurs classiques ne convient pas aux véhicules très récents répondant à la norme Euro 6.
En effet la plupart des véhicules en Euro 6 ont un alternateur qui ne fournit plus de courant quant la batterie principale est chargée. Un coupleur séparateur de batterie "classique" ne détecte donc plus de tension suffisnante en provenance de l'alternateur et découple par conséquent la ou les batteries auxilliaires qui du coup n'est ou ne sont pas rechargées pendant que vous roulez.

Danc ce cas, il faut installer, soit un booster, soit un convertisseur DC-DC 12/12 spécifiques, soit un coupleur séparateur compatible Euro 6 

Solution de couplage de batterie si votre véhicule répond à la norme Euro 6.

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